نقدم زعانف دوامة المحور، وزعانف مضادة للدوامة، وخدمات تقليم غطاء رئيس المروحة لناقلة البضائع السائبة 18000 طن الوزن الميت لتحسين الأداء الهيدروديناميكي، وتقليل استهلاك الوقود، وتعزيز كفاءة الإبحار.يتكون  PSV  من قناة والعديد من دوارات ما قبل الدوامة الموضوعة أمام المروحة. علامة الدوارات على أنها FIN 1~5. يمكن ل PSVتصحيح التدفق إلى المروحة مما يقلل بشكل أساسي من الخسائر الدورانية في تدفق المروحة ويزيد من سرعة التدفق نحو نصف القطر الداخلي للمروحة. الانخفاض المتوقع لPSV هو نطاق 3٪ إلى 8٪.

بالنسبة للناقل البضائع السائبة 230000 طن الوزن الميت، نفذت جيني زعانف دوامة المحور، والزعانف المضادة للدوامة، وتعديلات تقليم غطاء رئيس المروحة لتحسين المقاومة الناجمة عن الدوامة، وتحسين كفاءة الدفع، وتحقيق وفورات كبيرة في الطاقة.يتم إرفاق HVAF بزعانف صغيرة على غطاء الرئيس. عدد الزعانف هو نفس عدد شفرات المروحة. يستعيد HVAF بشكل أساسي فقدان الطاقة لدوامة محور المروحة في المروحة أسفل التيار.الشكل الهندسي ل HVAF بسيط للغاية، ويمكن تثبيت HVAF خلف المروحة بسهولة كغطاء رئيس أصلي، والذي يدور مع المروحة.يمكن ل HVAF  توفير استهلاك الوقود بنسبة 2٪ ~ 5٪ أثناء التشغيل بنفس السرعة.

نقدم جيني حلا متكاملا لتوفير الطاقة لناقل البضائع السائبة 230،000  طن الوزن الميت عن طريق تركيب زعانف دوامة المحور، وزعانف مضادة للدوامة، ومصباح الدفة، مما يقلل بشكل فعال من استهلاك الطاقة ويحسن القدرة على المناورة.يتكون PSV من قناة والعديد من دوارات ما قبل الدوامة الموضوعة أمام المروحة. علامة الدوارات على أنها FIN 1~5. يمكن ل PSV تصحيح التدفق إلى المروحة مما يقلل بشكل أساسي من الخسائر الدورانية في تدفق المروحة ويزيد من سرعة التدفق نحو نصف القطر الداخلي للمروحة. الانخفاض المتوقع ل PSV هو نطاق 3٪ إلى 8٪.

بالاستفادة من زعانف دوامة المحور 208K وتكنولوجيا الزعانف المضادة للدوامة، نقدم حلا شاملا لنظام الدفع لتحسين كفاءة الطاقة وضمان التشغيل الموثوق.يتم إرفاق HVAF بزعانف صغيرة على غطاء الرئيس. عدد الزعانف هو نفس عدد شفرات المروحة. يستعيد HVAF بشكل أساسي فقدان الطاقة لدوامة محور المروحة في المروحة أسفل التيار.الشكل الهندسي ل HVAF بسيط للغاية، ويمكن تثبيت HVAF خلف المروحة بسهولة كغطاء رئيس أصلي، والذي يدور مع المروحة.يمكن ل HVAF توفير استهلاك الوقود بنسبة 2٪ ~ 5٪ أثناء التشغيل بنفس السرعة.

في صناعة بناء السفن والهندسة البحرية، يمكن أن تؤدي كل التفاصيل المحسنة إلى قفزة في الأداء العام. بصفتنا مصنعا متقدما للمراوح عالية الأداء، فقد تعاوننا بشكل وثيق مع MSC لتنفيذ تقنية الكشط والتركيب المبتكرة، مما يزيد بشكل كبير من منطقة الاتصال بين تلب تفتق المروحة ونظام العمود. يضع هذا الاختراق معيارا جديدا لاستقرار السفن وكفاءة النقل.لتلبية متطلبات MSC، قمنا بتطبيق تقنيات الكشط والتركيب المتقدمة، باستخدام الآلات عالية الدقة والطحن الموضعي. يوفر هذا التحسين مزايا متعددة:توزيع إجهاد أكثر اتساقا: يقلل من التآكل الموضعي، ويطيل عمر خدمة المروحة ونظام العمود.كفاءة نقل أعلى: يقلل الاتصال الضيق من فقدان الطاقة ويحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود.تعزيز الاستقرار التشغيلي: يمنع الاهتزاز والتخفيف بشكل فعال، مما يضمن الملاحة الأكثر أمانا.